Pandemiyle artan talep, enflasyonla da alternatif yatırımlara yönelince, yat ve teknelerin sayısında görülen artış, otopark misali ‘marina’ sorunu yarattı. Kısıtlı sayıda olan marinaların kapasitesi yetmediğinden fiyatları da yükseldi. Yurt dışıyla Türkiye’deki fiyat farkı euro bazında bile çok açıldı. Yükselen fiyatlar başta yat satışlarını, yabancı talebini etkilerken, bir de kirliliğe yol açıyor.
Pandemide artan yat ya da tekne talebi, marinaların yüksek fiyatlarıyla duvara çarptı.
Bir de çevre tehlikesi bulunuyor. Marina çok pahalı olunca tekneler koylarda demirliyor. Bu da kirliliğe yol açıyor.
Marina fiyatları, charter turizmini de etkiliyor. Fiyatlar yüzünden bu firmaların yüzde 20 zam yaptığı fiyatlarındaki artış Türkiye’nin rakibi olan Yunanistan ve Hırvatistan’da gerçekleşmediğinden yüzde 25 daralma görüldü.
Emirates’in uçak içi yemek ön sipariş hizmeti, artık Riyad, Cidde, Delhi, Mumbai ve Kuala Lumpur dahil olmak üzere 30 yeni noktayla birlikte dünya çapında 92 seyahat noktasına ulaştı.
Birbirine “komşu” diye hitap eden Türkiye ve Bulgaristan, ticaret ve yatırımda işbirliği konusunu masaya yatırdı. Bulgaristan hükümet yetkilileri, bu ay sonu Schengen Bölgesi’ne dahil olacaklarını belirterek Türk iş dünyasını yatırıma davet etti.